2019年整个行业（也能说全世界）可能已处在转型期末，人工智能、无人驾驶等领域有望初步开花结果，智能家居、智能穿戴、机器人、无人机等各种黑科技依然是CES非常重头的部分。
11月28日，全国第一张针对干线物流场景的无人驾驶重卡测试许可证在保定颁出。嬴彻科技（InceptioTechnology）获得由保定市智慧交通示范城市领导小组颁发的道路测试许可证，并将于近期在河北保定投入全面测试。
11月28日，欧洲委员会宣布其已根据《欧盟并购制度》就日本电产集团（尼得科）计划收购美国家电制造商惠而浦旗下压缩机业务恩布拉科开展深入调查。
在21日的英伟达GPU技术大会(GPUTechnologyConference)上，黄仁勋强调了英伟达如何重塑计算机图形和未来计算，以及人工智能如何通过自主机器，实现世界的自动化。在无人驾驶相关领域，英伟达做了非常全面的布局。
在这份报告中，中国人工智能公司依图科技(yitu)、商汤科技(sensetime)、旷视科技(megvii)囊括了前十中的五席，加上排名第五的中国科学院深圳先进技术研究院(siat)，中国团队已超越半数，领跑全球人脸识别算法。
美国商务部工业安全署星期一出台了一份大概是史上最严厉的技术出口管制先期通知，征询公众意见。计划进行管制的出口技术领域包括了人工智能、芯片、量子计算、机器人、面印和声纹技术等14个前沿科技类别。通知没有点中国的名字，但舆论的最初分析都认为它的首要出口管制方向就是中国。
东北地区顶级规模的工业机器人实训基地，11月9日在沈阳永安机床小镇落成。这在某种程度上预示着，辽宁人机一体化智能系统从此有了培养大量智能技术人才的实战场地，从而助力新一轮东北振兴。
近日，HAHN集团宣布从美国Rethinkrobotics公司收购相关机器人技术，从而提升公司在协作机器人方面的技术服务。作为交易的一部分，HAHN集团将获得RethinkRobotics的所有专利、商标以及其软件平台INTERA5。利用INTERA软件平台，用户都能够直观地为工业机器人编程。
中国机械工业联合会执行副会长兼中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚强调指出，工业机器人的应用是中国制造业企业转变发展方式与经济转型的重要途径。
有关AI用于机器人的实例，巨头发那科(FANUC)机器人业务总部全面负责技术的首席技术官介绍称，发那科开发出了能使机器人以熟练工人同样水平进行取出零部件作业的AI。此前需要由人将零部件摆在确定的位置上，存在人被机器人使用的一面。在花费约8小时读取约五千张图片进行学习后，AI的成功率达到了90%左右。
由中科院、辽宁省、沈阳市共建的中国科学院机器人与人机一体化智能系统创新研究院（以下简称“创新研究院”）24日在沈阳揭牌。
目前，中国移动机器人（AGV）产业联盟成员已经突破130家，几乎涵盖了国内主流的AGV产业链企业，且邀约了众多终端应用企业作为名誉理事单位。
2018世界机器人峰会于17号到21号，在日本东京国际展览中心举行。此次峰会旨在通过工业机器人技术的发展，解决日本日益严重的劳动力短缺问题。
机器学习算法逐渐潜入我们日常生活，但是工业应用却面临不少瓶颈，不如消费应用那么普及，Inductive Automation的Kathy Applebaum指出，综观目前工业采用机器学习技术的情况，以预测性维护(PM)为大宗，其次是品管、需求预测和机器人训练。
9月12日，京东物流与全球领先的机器人技术和解决方案提供商ABB签署战略合作协议。双方将充分的发挥各自优势，资源共享，在物流行业人机一体化智能系统、机器人产品全供应链服务等方面展开创新性合作，谋求智能物流产业链和服务链更高水平的共赢发展。